摘要:2020年6月24日起,不到一周的时间,福瑞泰克经历了从法人到核心董事股东的剧烈震荡。ADAS创业公司还能玩儿下去吗?

2020年6月24日,据天眼查第三方企业备案平台披露,国内ADAS系统供应商福瑞泰克(Freetech)启动一系列重大组织结构变更。在不到一周的时间里,公司法人由胡钢变更为杨健,包括胡钢董事长,以及沈子瑜董事在内的一系列核心董事成员从主要成员中退出。

无独有偶,类似的重大变动在去年刚刚发生过一次。2019年7月31日,在一篇题为《福瑞泰克“被弃”?智能驾驶领域玩家路在何方》的报道(报道链接:https://mp.weixin.qq.com/s/YXhmwByCJUv898UaStfy_g)中,披露双林股份不再持有福瑞泰克股权的信息,据称,2018年,福瑞泰克营收22.11万元,净利润亏损3.26亿元。2019年上半年营收151.92万元,净利润亏损1.75亿元。

媒体在对此事件的公开评论中表示:“过去几年,国内智能驾驶从无到有快速发展,众多“玩家”纷纷入局,如今,智能驾驶领域已开始出现严重的两级分化,高投入低产出的公司很难进一步获得资本的加持,而那些营收增长明显且亏损逐渐降低的初创公司更容易得到资本的青睐。”

福瑞泰克成立于2017年,主营汽车智能系统与智能设备研发与销售业务。在成立的第一年,其先后获得来自双林股份、金沙江创投和浙江亿咖通(吉利控股子公司)在内的产业和财务资本投资入股。

2019年,在双林股份对外披露的《关于子公司股权置换的公告》中,公司决定不再持有福瑞泰克股权。公司认为,受汽车行业需求下滑等因素,国内包括福瑞泰克在内的各个智能驾驶平台,均处于高投入期,绝大部份处于亏损状态。

刚刚过去的一周时间里,福瑞泰克再次经历从法人到董事长,乃至核心董事股东成员的大换血。公开信息显示,本轮替代福瑞泰克原法人、董事长胡钢的新任公司法人杨健,自2012年起担任浙江吉利控股集团有限公司董事局副主席、副董事长。杨健于1996年加入吉利集团,先后担任多项要职,其中包括吉利汽车研究院院长、浙江吉利控股集团常务副总裁、浙江吉利控股集团总裁等职务。

杨健还在任汽车电子芯片公司湖北芯擎科技有限公司董事长,以及知豆汽车董事。

另据公开资料显示,公司新增董事沈子瑜,在任吉利控股子公司亿咖通法人。

截至发稿,福瑞泰克官方未对此次变更发表公开评论。

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